El metro de Barcelona ha anunciado la introducción de un nuevo mapa táctil diseñado específicamente para mejorar la experiencia de navegación de las personas ciegas o con discapacidad visual.
Esta iniciativa tiene como objetivo proporcionar una lectura más clara y sencilla del sistema de transporte subterráneo de la ciudad.
Este nuevo mapa táctil representa una versión actualizada del plano en braille utilizado desde 2012, el cual se consideraba complejo debido a la cantidad de información que presentaba.
El diseño renovado se centra en brindar información esencial, como las paradas de transbordo, los puntos de inicio y final de cada línea, y utiliza diferentes texturas para representar cada una de las líneas del metro. Además, se ha aumentado el espacio entre los nombres de las paradas para facilitar su comprensión.
Para validar la efectividad y la usabilidad de este nuevo mapa, se llevará a cabo una prueba piloto durante el mes de febrero en tres estaciones específicas: Rocafort, Hospital Clínic y Sant Pau.
Mapa táctil y la línea más usada en el metro
En otra noticia relacionada con el metro de Barcelona, se ha revelado cuál es la línea más utilizada por los ciudadanos en su día a día. Según datos proporcionados por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), la Línea 1, ha registrado el mayor número de usuarios en 2023, alcanzando los 116 millones.
Esta línea conecta el Hospital de Bellvitge en Hospitalet del Llobregat con Fondo en Santa Coloma de Gramenet, atravesando horizontalmente la ciudad y enlazando áreas periféricas con el centro de Barcelona.
Entre las paradas más transitadas de la Línea 1 se encuentran Plaça de Sants, Plaça Espanya, Plaça Catalunya y Glòries, lo que refleja su importancia como un medio crucial para moverse por la ciudad.
Siguiendo de cerca a la Línea 1, se encuentra la Línea 5 (azul), que conecta Cornellà con la Vall d’Hebron y ha registrado 107 millones de usuarios en 2023. Esta línea, que atraviesa la ciudad en una ruta similar a la Línea 1, pero por la zona alta de la ciudad, también es muy utilizada por los ciudadanos.
En tercer lugar en términos de uso está la Línea 3 (verde), la línea más antigua de la ciudad, que ha acumulado 84 millones de usuarios en 2023. La Línea 3 conecta Zona Universitaria con Trinitat Nova, pasando por el centro de la ciudad y sirviendo como una arteria vital para el transporte público.
Las líneas menos usadas
Por otro lado, las líneas menos utilizadas son el Funicular de Montjuïc, con solo 1 millón de usuarios, y la Línea 11 (Trinitat Nova-Can Cuiàs), que conecta la ciudad con Ciutat Meridiana. Estas líneas más cortas y menos frecuentes reflejan una demanda más limitada debido a su ubicación o propósito específico.
Con estas novedades, el metro de Barcelona destaca la importancia de la accesibilidad al sistema para todos los ciudadanos.
